编辑有话说：看未来插电混动发展之路

　　由于国家大力发展新能源汽车的缘故，以及积分政策的刺激，中国品牌新能源车型在利好政策的帮助下得到了大力发展，其中像比亚迪、吉利、长安等品牌在近几年的时间中都推出了插电混动车型以及纯电动车型，不断对未来发展的战略目标进行调整，并取得了相当不错的成绩，这也一定程度上证明了我国新能源汽车技术的进步以及背后强大的团队。

　　下面我们就来看看对于新能源成为大方向的今天，众多车企都是怎么做的！

　　据了解，比亚迪已经进入到了造车新时代，将朝着国际化、电动化、智能互联三大目标发展，将大力发展新能源，遵循国家发展战略以及履行改善环境的企业责任。同时，比亚迪完成了传统燃油以及新能源的布局，通过两种不同种类的动力系统规划，实现对各个细分市场的发起“冲击”，并完成2018年电动车市占有率达到35%的目标。

比亚迪新能源规划

　　其中，比亚迪秦在四月销量相比上月增长230%，达到了4134辆，自上市以来累计销量已经超过10万辆。新能源插电混动SUV宋DM四月销量为3137辆。由此可见，比亚迪秦累计超过10万辆的销量并不是一个简单的数字，没有技术的支撑以及强大团队作为背书是不可能完成的，这也充分证实了我国插电式混动车型的被认知程度，所以未来插电式混动车型还将继续成为发展的重点。

吉利新能源规划

　　随着博瑞GE的上市，未来吉利全新产品将全面实现电气化，未来3年内将推出30多款新能源和节能车型。此外，曹操专车已经超过数亿公里稳定运行，达到450km的续航里程。到2020年，将采用全新一代电动模块化架构打造，将续航里程将提升至500km。

长安香格里拉计划

　　2017年10月19日，在长安新能源战略发布会中，长安汽车总裁朱华荣正式公布了新能源战略--“香格里拉里计划”，该战略旨到2020年，完成三大新能源专用平台的打造；到2025年，全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。

　　全文总结：目前对于消费者来说，大可不必担心，新能源车的发展方向即使在向纯电动车发展，但是插电式混动车型目前技术相对成熟，面对充电桩等配套不完善的情况下，插电式混动车型可以用油替电，这也就一定程度上缓解了“电池焦虑症”的尴尬境地，所以，未来插电式混动势必不会被时代所抛弃！